座椅只能坐半个屁股,服务椅怎么成了“防民椅”?
近日,有老人反映长沙黄花国际机场附近的公交站椅子设计不合理,只能容下半个屁股。
据报道,属地交通局工作人员对此回应称,这样的设计,是防止乘客在候车时躺卧在座椅上。当时,该设计方案通过了住建等部门的审查备案。工作人员表示,该批座椅自建设以来虽然有个别群众提出反对声音,但更多群众表示支持理解,暂无改建工程计划。经综合研究,后续不再建设该类型座椅。
客观而言,这种由5根圆柱铁管组成的椅子,视觉上没有任何美感,坐上去更没有任何舒适感,入座困难且有滑落风险。设计这种只容得下半个屁股的座椅,其全部“精髓”或许就在于让人不能好好坐着。为了防止有人躺卧,设计者可谓煞费苦心,或可称之为“防民椅”。
公交站台的座椅是用来服务乘客的,最核心的功能就是坐,而现在偏要设计一种让人不能好好坐着的椅子,显然是本末倒置。之所以设计成这样,背后恐怕还是服务意识出了问题。此情此景,乘客不是需要用心服务的对象,而是要防要管的对象。就像半蹲式窗口一样,站在管理的“高度”,似乎市民的意见不重要,管理的意图才重要。
可以肯定,如果没有相关部门拍板,设计公司应该搞不出这种设计。或许在主导设计的人看来,防止个别候车乘客在此躺卧,是比服务好更多候车乘客更重要的事情。以至于,为了防止个别乘客在此躺卧,却可以让大部分乘客有椅难坐、无处可坐。
当管理的“方便”凌驾于市民的权益之上,座椅背离了基本的实用功能,就成了有名无实的“样子工程”。且不说躺卧座椅的市民是否真有那么多,关键是,躺卧座椅之不雅,较之“防民椅”之不雅,孰甚?公交站座椅既是城市公共设施,也是城市街头风景的一部分,应该尽可能做到设计精美,体现城市特色,兼顾坐起来舒服和看上去美观。“防民椅”光顾着实现防人躺卧的管理意图,却把服务为民的根本弄丢了。
小座椅连着大民生。不要觉得“防民椅”是小事,公交站台上的椅子容易换,但是服务为民的意识不容易换。谁将服务椅设计成“防民椅”,大有追问责任的必要。这样的设计方案,到底是谁的主意,又为什么能够通过审查?设计者和把关者,亲自体验过“防民椅”吗?如果为了方便实现某种管理意图,就可以不让市民把椅子坐舒服了,那么以后为了实现其他管理意图而牺牲群众利益,又有何不可呢?说到底,本末不可倒置,民生实事要办好,千万不能将“防民”置于惠民之上。
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